По данным «НДВ Супермаркет Недвижимости» и девелопера Dar на первичном рынке старой Москвы в реализации находится 11,5 тыс. машино-мест. За первое полугодие 2026 года реализовали 6,1 тыс. машино-мест, что на 9,4% меньше, чем за тот же период прошлого года. При этом продажи квартир за тот же период сократились на 28,3%.

Ужесточения условий по ипотечным программам сказалось больше на продажах жилья, чем машино-мест, особенно в массовом сегменте. Доля ипотеки при приобретении паркинга составляет всего 6,8%, остальная часть – это 100% оплата или рассрочка. В большинстве проектов места в паркинге реализуются либо ближе к вводу в эксплуатацию, либо на вводе в эксплуатацию. На них в меньшей степени оказывает влияния условия по ипотеке. 

«Машино-места имеют два пика активной реализации. Первый – это старт продаж с привлекательными ценами. Второй этап – начало заселения, когда физически отсутствуют места для парковки вокруг дома, — отмечает Анна Усатова, коммерческий девелопера Dar. — При этом в дорогом сегменте распроданность квартир к этапу ввода меньше по сравнению с комфорт-классом. Соответственно и старт продаж парковочных мест чаще происходит на более поздних этапах».

По итогам первого полугодия 2026 года средняя распроданность машино-мест по рынку составляет 31,5%. Больше всего в комфорт-классе – 42%, в бизнес-классе – 31%, в премиальном и элитном сегментах – по 25%.

В строящихся проектах средний коэффициент обеспеченности машино-местами составляет 1,1. Наибольший коэффициент в элитном сегменте – 2,1. В премиум – 1,2, в бизнес-классе – 0,8 и в комфорт-классе 0,2.

«Большая обеспеченность машино-местами в элитном сегменте объясняется несколькими факторами. Во-первых, это спрос. Как правило, на семью приходится от 1 до 3 авто. Второй момент – позиционирование. В дорогом сегменте наличие паркинга с коэффициентом 1,5-3 на квартиру – аналогично наличию премиальной инфраструктуры, закрытой территории, камерности. Также платежеспособный спрос подтверждается продажами. На фоне высоких ипотечных ставок в массовом сегменте на первый план выходит покупка самой квартиры, а потом доступные в плане цен и платежей другие помещения», — говорит Елена Чегодаева, руководитель департамента консалтинга и аналитики «НДВ-супермаркет недвижимости».

Самый заметный рост цен зафиксирован в элит-классе, где за год средняя стоимость увеличилась на 14% и составила 28 млн руб. На втором месте – премиум-класс с ростом на 13% до 7,7 млн руб. В бизнес-классе стоимость выросла на 10% до 3,9 млн. руб. и в комфорт-классе на 1% до 2,8 млн руб. Текущий уровень цен продержится соразмерно небольшим темпам роста цен на квартиры.

«Стоимость машино-мест повышается согласно финансовой модели застройщика в ожидании реализации на более позднем этапе. Как правило, нет цели продать места в паркинге быстро ввиду их высокой себестоимости», — подчеркивает Анна Усатова. —При этом мест для парковки больше не становится, а желание получить комфортные условия жизни всё возрастает».